January 28th, 2013

Коротченко

Птицы войны: "прототипы" беспилотников появились в Германии еще накануне Первой мировой


В блоге photoplay увидел очень интересные фотографии - почтовых голубей, которые использовались для ведения фотографической разведки. 

В 1908 году немец Юлиус Густав Нойброннер (Julius Gustav Neubronner (1852-1932) запатентовал свое изобретение: «Способ и средства для фотографирования пейзажей сверху». Аэрофотосъемка проводилась с помощью специальных компактных фотоаппаратов с автоспуском, который срабатывал регулярно, через определенный промежуток времени. Камера устанавливалась на легкий каркас, который надевался на шею голубя. 

Метод использовался германской разведкой для съемки с воздуха объектов и позиций противника  во время Первой мировой войны.




Collapse )
Коротченко

DARPA проводит испытания шагающей роботизированной машины LS3



© фото futurepredictions.com

Как сообщил Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) , агентство DARPA совместно с лабораторией моделирования боевых действий (MCWL) КМП США провело в районе базы «Форт Пикетт» (шт. Вирджиния) двухнедельные испытания экспериментальной шагающей роботизированной машины LS3 (Legged Squad Support System). Аппарат разработан компанией «Бостон Дайнемикс».

По заявлению руководителя проекта подполковника Джозефа Хита, DARPA реализует программу создания роботизированной машины LS3 с целью решения проблемы снижение нагрузки на военнослужащих Сухопутных войск и Корпуса морской пехоты (КМП) США по переноске грузов во время ведения боевых действий. Стандартно масса переносимого каждым военнослужащим груза составляет около 45 кг. Целью проекта является разработка роботизированной системы, оборудованной ходовой частью с опорно-шагающим шарнирным движителем, способной в течение 24 ч в автономном режиме транспортировать груз массой 400 фунтов (182 кг) на расстояние более 32 км. Аппарат должен перемещаться вместе с обеспечиваемым подразделением и не отставать от него в ходе марша.

Опытный образец представляет собой оснащенный комплектом датчиков аппарат на четырех опорных поверхностях, длина которого составляет около 1,1 м, высота – 80 см, а вес – 109 кг. Информация от датчиков, включая инфракрасные/электроннооптические камеры и лазерный локатор (LIDAR), поступает на бортовой компьютер, который поддерживает равновесие, проводит мониторинг состояния всех систем, оценку маршрута и управляет перестановкой «лап». В ходе испытаний опытный образец развивал скорость 4 мили/час и преодолевал подъемы крутизной 35 град.

Collapse )
Коротченко

В летно-испытательный центр МО РФ в Ахтубинске прибыли первые серийные истребители Су-35С


В Государственный летно-испытательный центр Министерства обороны России (ГЛИЦ МО РФ) в г. Ахтубинске (Астраханская обл.) 28 января прибыли первые серийные истребители Су-35С.

Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, три Су-35С прибыли в ГЛИЦ, выполнив длительный перелет с промежуточной посадкой на аэродроме Шагол для дозаправки и отдыха экипажа. В дальнейшем на базе Центра будут проведены наземные и летные испытания по проверке функционирования информационно-управляющих и радиолокационных систем, комплексов связи и навигации истребителей.

Су-35С должен стать основным истребителем ВВС России. До 2020 года в Военно-воздушные силы России планируется поставить около 90 таких самолетов.

Су-35С – глубоко модернизированный сверхманевренный, многофункциональный истребитель поколения «4++». В нем использован ряд уникальных технологий, обеспечивающих превосходство над самолетами аналогичного класса зарубежных ВВС.




Collapse )