March 1st, 2013

Коротченко

На малом артиллерийском корабле «Махачкала» впервые поднимут Андреевский флаг


Спуск МАК "Махачкала" на воду    © фото flotprom.ru

В Кронштадтском соединении кораблей охраны водного района Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота 2 марта состоится торжественный ритуал первого подъема Военно-морского флага на малом артиллерийском корабле (МАК) «Махачкала», сообщил Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО).

МАК «Махачкала» спроектирован ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (Татарстан) и предназначен для охраны и защиты 200-мильной экономической зоны Российской Федерации. Корабль построен на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и в октябре 2012 года успешно прошел все заводские ходовые и государственные испытания.

4 декабря 2012 года на территории судостроительной верфи ОАО «Алмаз» был подписан акт о приеме МАК «Махачкала» в состав ВМФ России.

МАК «Махачкала» является третьим кораблем проекта 21630 «Буян» и по своим тактико-техническим характеристикам специально предназначен для эксплуатации в составе Каспийской флотилии. Ранее в состав флотилии уже вошли построенные в Санкт-Петербурге корабли этого проекта – «Астрахань» и «Волгодонск».

Корабль относится к классу река-море, имеет водоизмещение 500 тонн, оснащен мощной артиллерийской носовой 100-мм установкой А-190, двумя 30-мм шестиствольными автоматами АК-306 и кормовой 40-ствольной 122-мм системой залпового огня «Град-М». МАК «Махачкала» способен наносить мощные огневые удары по кораблям противника и береговым укреплениям для расчистки плацдарма при высадке морского десанта.

Архитектурный облик корабля соответствует самым современным требованиям по снижению радиолокационной заметности. Благодаря малой осадке и высокой маневренности корабли проекта «Буян» способны решать широкий спектр задач в прибрежной зоне Каспийского моря, на реках, а также в других малых и узких акваториях.

В ближайшее время МАК «Махачкала» перейдет по внутренним водным путям к месту постоянного базирования на Каспийском море.

Коротченко

Разъяснение ОСК по ситуации вокруг строительства спасательного судна "Игорь Белоусов"


© фото boxworld.ru

В последнее время в ряде СМИ появились публикации с одинаковым авторством, посвященные ситуации, сложившейся вокруг строительства для ВМФ РФ спасательного судна подводных лодок «Игорь Белоусов» проекта 21300. Разъяснение по этой теме размещено на сайте ОАО «ОСК» за подписью начальника службы по связям с общественностью ОАО «ОСК» Алексея Кравченко.

Как говорится в материале, «не считая возможным разглашать служебную информацию, связанную с проектированием и строительством вспомогательного судна ВМФ специального назначения, а также предвзято препарировать для широкой публики сложнейшие технические проблемы, которые необходимо решить для завершения строительства и передачи ВМФ спасательного судна «Игорь Белоусов», следует отметить,  что единственный в отечественном флоте глубоководный водолазный комплекс (ГВК), сравнимый по своим характеристикам с ГВК-450 (для судна пр.21300), установлен в 1989 г. на спасательном судне «Алагез» Тихоокеанского флота проекта 537, спроектированном ЦМКБ «Алмаз». Однако указанный комплекс рассчитан на работу на меньших глубинах.

Первоначально строительство спасательного судна пр.21300 осуществлялось по госконтракту от октября 2005 года на выполнение опытно-конструкторской работы для федеральных госнужд «Создание спасательного судна».

Нижегородское ЦКБ «Лазурит», завершив разработку технического проекта ГВК-450 заключило с заводом-исполнителем контракт на разработку РКД (рабочей конструкторской документации) и создание опытного образца комплекса - с фиксированными ценой и сроком исполнения, но фактически не предусматривавший ответственность исполнителя за монтаж, испытания и сдачу заказчику ГВК на судне.

Учитывая отсутствие опыта выполнения подобного рода работ, «Лазуритом» предпринимались попытки привлечь специализированные предприятия других ведомств (бывший Средмаш, Роскосмос), однако в 2009 году выяснилось, что даже в такой кооперации ЦКБ «Лазурит» не может выполнить взятые на себя обязательства по стоимости и срокам. Поэтому по согласованию с Минобороны после изучения специалистами было подготовлено решение о привлечении к работам в качестве контрагента итальянской фирмы Drass Galeazzi, обладающей опытом создания подобных уникальных комплексов.

К концу 2011 года итальянская фирма добросовестно выполнила порученную ей часть работы, но руководство ЦКБ «Лазурит» заявило, что для завершения работ по выпуску РКД и «привязке» комплекса к судну необходимо дополнительное финансирование в объеме, значительно превышающем установленную госзаказчиком цену. При этом предложенные сроки выполнения работ исключали соблюдение предусмотренного генеральным графиком строительства срока представления судна на госиспытания.

Collapse )

Коротченко

Впервые отработаны задачи посадки вертолета Ка-27ПЛ на палубу корвета «Бойкий»


© фото ka27.info

Во время очередного выхода в море в рамках этапа заводских ходовых испытаний экипаж корвета проекта 20380 «Бойкий» и летчики противолодочной вертолетной эскадрильи морской авиации Балтийского флота (БФ) впервые отработали задачи посадки вертолета Ка-27ПЛ на палубу корабля.

Об этом сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтийскому флоту капитан второго ранга Владимир Матвеев. По его словам, «в течение дня экипажи вертолетной эскадрильи БФ совершили более десяти посадок на корабль на ходу в целях проверки готовности систем к приему вертолета, а также работы стартового командного пункта корабля», – передает «РИА Новости».

«Бойкий» – это третий корвет проекта 20380, который войдет в состав Балтийского флота. Головным кораблем серии является корвет «Стерегущий», переданный БФ в феврале 2008 года. Первый корвет серии проекта – «Сообразительный» – был передан флоту в октябре 2011 года.


Коротченко

Эфир программы "Военно-политический анализ" на радиостанции "Голос России" за 1 марта 2013 года


Игорь Коротченко: "Эстонским политикам необходим образ внешнего врага"

Петр Журавлев
1.03.2013, 20:09
Почему эстонские власти считают Россию "врагом с Востока", чем бригады отличаются от дивизий и какие задачи будут выполнять корабли Военно-морского флота РФ в Средиземном море, рассказал главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко
Гость программы - Игорь Юрьевич Коротченко, главный редактор журнала "Национальная оборона".Ведущий - Петр Журавлев.
Источник: Голос России.
Коротченко

Предварительные медиа-итоги моей командировки в Латвию


На итоговой пресс-конференции в Риге           © фото Алексея Мельника


Хочу подвести предварительные итоги моей поездки в Латвию по приглашению международного медиа-клуба "Формат А3" в виде перечня опубликованных местными СМИ материалов по результатам моих встреч в Риге

Российский военный эксперт: Эстония живет в ожидании войны
Военный эксперт: Россия не представляет угрозы для безопасности стран Балтии
Угроз странам Балтии со стороны РФ не существует
Россия: Афганистан для нас опаснее, чем вся Балтия
Российский журналист советует Латвии избавиться от местечковости
Латвии нужно брать примеры с более успешных европейских стран
Террорист с флешкой
Министру обороны Латвии Пабриксу посоветовали спать спокойно - Россия не собирается на нас нападать
России угрожает Талибан
«Надо ловить Брейвиков, а не мифических русских шпионов»
Прибалтам надо поучиться у успешных европейских соседей, как избавляться от фобий
Российский эксперт, которого в прошлом году не впустили в Эстонию, побывал на параде в честь 95-летия ЭР
Интервью для латвийского ТВ
Программа "Разворот" в эфире рижской радиостанции Baltkom
«Большой войны не будет лет 10–15»
Отчет о пресс-конференции в Риге

Это далеко не полный перечень, по мере поступления ссылок на вновь вышедшие статьи и ТВ-сюжеты, буду их выкладывать в блоге.