March 9th, 2013

Коротченко

Заслуги специалистов Концерна ПВО «Алмаз-Антей» отмечены государственными и ведомственными наградами


© фото пресс-служба ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей»

В 2012 году за большой вклад в развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации государственные награды были вручены 83 работникам предприятий ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей».

Как сообщила пресс-служба Концерна, в том числе, орденами были награждены 12 человек, медалями – 50 человек, почетных званий удостоены 16 человек и Благодарности Президента РФ – 5 чел. Еще на 14 сотрудников Концерна документы представлены на рассмотрение в Комиссию по государственным наградам при Президенте РФ.

Ежегодные стипендии Президента РФ работникам оборонно-промышленного комплекса за выдающиеся заслуги в выполнении научно-исследовательских  и опытно-конструкторских работ в прошлом году были выплачены 97 работникам предприятий ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей», из них 74 специалистам в возрасте до 35 лет.

Большая группа сотрудников Концерна была представлена к награждению ведомственными знаками отличия в труде. Всего награждено 958 человек, в том числе 79 работникам присвоены почетные звания «Почетный машиностроитель», «Почетный радист», 763 сотрудникам вручена Почетная грамота Министерства промышленности и торговли РФ, 116 работникам объявлена благодарность Министерства.

С целью повышения мотивации трудовой деятельности и признания заслуг работников предприятий ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей» в повышении эффективности производства в 2012 году 821 сотрудник был отмечен грамотами генерального директора Концерна и 478 человек – нагрудным знаком Концерна «За достижения в труде и профессиональное мастерство».

В соответствии с решением Правления Концерна, в 2012 году 145 наиболее отличившимся молодым специалистам, занятым разработкой новой техники и технологий, была назначена стипендия Концерна и впервые вручены учрежденные нагрудные знаки «Стипендиат Концерна».

Материалы по теме
Ключ к воздушно-космической обороне России
Радиолокационная станция "Каста-2Е2" (39Н6Е)
Концерн ПВО "Алмаз-Антей" показал новый многофункциональный радиолокационный комплекс 55Ж6МЕ
Интервью генерального директора Концерна ПВО "Алмаз-Антей" Владислава Меньщикова

Коротченко

«Финкантьери» приступила к строительству шестого фрегата класса FREMM для ВМС Италии



Как сообщил Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), компания «Финкантьери» объявила о состоявшейся 6 марта на верфи в «Рива Тригосо» церемонии резки стали для шестого фрегата класса FREMM, предназначенного для передачи ВМС Италии.

FREMM – это крупнейшая европейская программа по строительству многоцелевых фрегатов, которая с 2002 года совместно реализуется Францией и Италией под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR).

Для ВМС Италия изначально планировалось построить 10 фрегатов FREMM. Первые два фрегата были заказаны в мае 2006 года. В феврале 2008 года МО Италии заключило соглашение на строительство второй партии из четырех кораблей серии. Покупка третьей партии  из четырех фрегатов пока остается под вопросом. Как планируется, корабли FREMM заменят в составе итальянского флота фрегаты типов «Лупо» и «Маэстраль», построенные «Финкантьери» в 1970-е гг.

Строительство головного фрегата для ВМС Италии «Карло Бергамини» (F-590) началось на верфи в Рива Тригосо в феврале 2008 года, спуск на воду состоялся в июле 2011 года. В настоящее время корабль проходит испытания.

Новый фрегат ВМС Италии будет представлять собой корабль длиной 144 м, шириной 19,7 м и полным водоизмещением около 6500 т. Силовая установка типа CODLAG позволит развивать крейсерскую скорость хода 16 узлов и максимальную – 27,5 узлов. Дальность морского перехода на скорости 15 узлов – около 6000 морских миль, автономность – 45 суток, экипаж – 145 человек.

Как ожидается, шестой фрегат серии будет передан ВМС Италии в первом квартале 2017 года.
Коротченко

Перспективы ЗРК "Тор"

С момента освоения и всемирного признания зенитно-ракетной системы «Тор-М1» прошло не так много времени, а Ижевский электромеханический завод "Купол"  уже освоил серийное производство принципиально нового изделия - ЗРК «Тор-М2У» для российских вооружённых сил и «Тор-М2Э(К)» для экспортных поставок. Принципиальных отличий в этих машинах нет, кроме шасси, в одном случае - это колёсный вариант (обозначение – К), в другом - гусеничный.

Гусеничное шасси обладает повышенной проходимостью  в условиях бездорожья, а колёсный вариант боевой машины снабжен автоматической коробкой передач, автоматической цифровой системой управления агрегатами и диагностики их состояния, спутниковой системой навигации. Для прохода под мостами и виадуками, а также для погрузки в транспортные самолеты, самоход имеет изменяемый клиренс.

На стадии разработки находится модульный вариант «Тора». Его производство позволит значительно расширить тот спектр задач, которые выполняются сегодня его собратьями – гусеничным и колесным вариантами ЗРК. Сохраняя все свои боевые характеристики, модульный вариант становится значительно легче и может размещаться на универсальных автомобильных шасси разных производителей, на прицепах и полуприцепах. Он может транспортироваться вертолетом в места, куда доступ самоходных средств ПВО затруднен, и размещен практически на любой горизонтальной поверхности, в том числе на крыше зданий, сооружений, небоскребов.

Модернизированный «Тор» - это комплекс малой дальности, способный одновременно  уничтожать до 4 целей 4 ракетами, обнаруживая  при этом до 48 различных объектов воздушного нападения. Изделие практически полностью автоматизировано. Боевому расчету остается принять решение по уничтожению наиболее опасных объектов воздушного нападения из целей, отобранных по различным критериям боевой машиной. Это возможно благодаря применению современной вычислительной системы.

«Тор» обладает рядом значительных преимуществ по сравнению с аналогичными комплексами других стран. Одними из подобных преимуществ являются минимальное время реакции комплекса, его развёртывания, а также ухода из-под возможной атаки противника (благодаря высокой мобильности, минимизируются риски, как для экипажа, так и для самого изделия). Еще «Тор» легко интегрируется в существующие системы противовоздушной обороны, сохраняя при этом возможность автономного применения.

В современном комплексе «Тор» реализован режим работы «Звено», позволяющий вести автономную боевую работу двух боевых машин совместно без батарейного командного пункта. В этом режиме на двух БМ создается единая, дополняющая одна другую, информация о воздушной обстановке. Также  в указанном режиме реализована возможность обнаружения целей одной машиной, а обстрел - другой.  Такая работа значительно расширяет тактические возможности и повышает эффективность отражения налета и живучесть комплекса.      Публикуемы ниже фото - © ИЭМЗ "Купол"





Collapse ).